*出售美國穆格MOOG伺服閥
穆格（MOOG）公司是電液伺服元件及伺服系統(tǒng)設計及制造領域的,創(chuàng)立于1951年。MOOG品牌最早起源于航空航天軍事工業(yè)領域伺服閥及系統(tǒng)制造，主要經(jīng)營伺服閥,伺服控制器,電動缸,伺服電機,伺服控制軟件,行業(yè)應用領域廣泛,涉及鋼鐵冶金,電力電站系統(tǒng),注塑吹塑成型,材料試驗,汽車測試仿真系統(tǒng),航空測試仿真系統(tǒng)等。

MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流 伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
MOOG伺服閥響應速度快、控制精度高,不失為種高的電液控制元件,在液壓伺服系統(tǒng)中得到了廣泛的應用,受到了業(yè)界的認可。
1、由于此次故障由波壓油中金屬污染造成,因此定期更換該系統(tǒng)油路中的濾芯,放掉濾油器中存油,可防止污物進入伺服閥,有效的防止故障發(fā)生,延長伺服閥的運行時間。
2、MOOG伺服閥是精密制造的機電體化產(chǎn)品,精度*,對污染十分敏感,它在維護、清潔及對維護工作重要性的認識等方面的要求非常高，在實際使用中定要引起足夠的重視。
3、MOOG伺服閥在長期工作中會氧化焦化,并且液壓系統(tǒng)中的泵閥、油缸等的磨損,會鏟性些金屬屑,它們會降低液壓油的品質,造成故障。根據(jù)近幾年液壓油使用周期和油品化驗結果,要每10個月更換次液壓油,才能保證設備無計劃外停機。
MOOG伺服閥的分類
1)按液壓放大級數(shù)可分為單級MOOG伺服閥,兩級MOOG伺服閥,三級MOOG伺服閥。
2 )按液壓前置級的結構形式,可分為單噴嘴擋板式,雙噴嘴擋板式,滑閥式,射流管式和
偏轉板射流式。
3) 按反饋形式可分為位置反饋式,負載壓力反饋式,負載流反饋式,電反饋式。
4 )按電機械轉換裝置 可分為動鐵式和動圈式。
5 )按輸出 量形式分為流量伺服閥和壓力控制伺服閥。
MOOG伺服閥的常見故障
1 )力矩馬達部分
a.線圈斷線:引起閥不動,無電流。
b.銜鐵卡住或受到限位:原因是工作氣隙內有雜物,引起閥門]不動作。
c.球頭磨損或脫落:原因是磨損,引起伺服閥性能下降,不穩(wěn)定,頻繁調整。
d.緊固件松動:原因是振動,固定螺絲松動等,引起零偏增大。
e.彈簧管疲勞:原因是疲勞,引起系統(tǒng)迅速失效,伺服閥逐漸產(chǎn)生振動，系統(tǒng)震蕩,嚴重的
管路也振動。
f.反饋桿彎曲:疲勞或人為損壞,引起閥不能正常工作,零偏大,控制電流可能到最大。
2 )噴嘴擋板部分
a.噴嘴或節(jié)流孔局部或全部堵塞:原因是油液污染。引起頻響下降，分辨降率低,嚴重的引
起系統(tǒng)不穩(wěn)定。
b.濾芯堵塞:原因是油液污染。引起頻響下降,分辨率降低嚴重的引起系統(tǒng)擺動。
3 )滑閥放大器部分
a.刃邊磨損:原因是磨損,引起泄露,流體噪聲大,零偏大,系統(tǒng)不穩(wěn)定。
b.徑向濾芯磨損:原因是磨損。引起泄露增大,零偏增大,增益下降。
c.滑閥卡滯:原因是油液污染,滑閥變形。引起波形失真,卡死。
4 )其他部分
密封件老化:壽命已到或油液不符。引起閥內外滲油,可導致伺服閥堵塞。
*出售美國穆格MOOG伺服閥
MOOG伺服閥常用型號：
D661-4033P80HAAF6VSX2-A+插頭B97007061
D661-4303E/G75J0CA6VSX2HA+插頭B97007061
D661-4443C/G45J0AA6VSX2HA+插頭B97007061
D661-4506C/G23J0AA6VSX2HA+插頭B97007061
D661-4636G60KOAA6VSX2HA+插頭B97007061
D661-4651/G35JOAA6VSX2HA+插頭B97007061
D662-4010D02HABF6VSX2-A+插頭B97007061
D662-4010P01HAAF6VSX2-A+插頭B97007061
D662Z4334K/P01J0MF6VSX2-A+插頭B97007061
D663-4007/L03HABD6VSX2-A+插頭B97007061
D663Z4307K/P02HONF6VSX2-A+插頭B97007061